宿迁：徐宿淮盐铁路或将提速 预计2019年正式运营

　　8月2日的《新华日报》发表了一篇报道《2020年我省快速铁路将达3000公里以上“三纵四横”，打造轨道上的“两小时江苏”》，报道中透露到：“探索通过改造信号设施等软件系统的方式，深入论证连淮扬镇、徐宿淮盐等在建铁路项目提速方案”。

　　1、《新华日报》报道透露：徐宿淮盐铁路提速方案将论证

　　8月2日的《新华日报》发表了一篇报道《2020年我省快速铁路将达3000公里以上“三纵四横”，打造轨道上的“两小时江苏”》。报道如下(部分)：

　　近几年来，江苏铁路建设加快，在建和即将建设连淮扬镇铁路、连徐铁路、徐宿淮盐铁路 、盐通铁路、南沿江高铁等，进展顺利令人期待。

　　探索通过改造信号设施等软件系统的方式，深入论证连淮扬镇、徐宿淮盐等在建铁路项目提速方案。 以国家推动长江经济带沿江高铁通道建设为契机，争取北沿江高铁列入实施方案，力争“十三五”开工。

　　2、徐宿淮盐铁路计划于2019年与连淮扬镇铁路同步建成、开通运行

　　徐宿淮盐铁路连接京沪、陇海、沿海三大铁路通道，是长三角城际铁路网的重要组成部分，京沪通道的重要辅助通道。

　　徐宿淮盐铁路正线全长314公里 ，设计时速250公里/小时，施工标准时速300公里/小时 ，以便日后提速。全线共设徐州东站、后马庄站、观音站、睢宁站、宿迁站、洋河站(预留站)、泗阳站、淮安东站、朱桥站、阜宁南站、建湖站、盐城站11座车站。建成后缩短苏北到南京上海的时间，使苏北融入长三角经济圈。

　　徐宿淮盐铁路宿迁境内长63.5公里，设宿迁、泗阳站，预留洋河站， 宿迁站位于宿迁市经济技术开发区三棵树街道东侧。

　　该项目于2015年12月28日开工建设，计划今年8月底正式进行铺轨工作，预计在2019年与连淮扬镇铁路同步建成、开通运行。