宿淮铁路

　　宿淮铁路宿州淮安是国家中长期铁路网规划和铁道部十一五规划的重要项目之一是我国实施西煤东运北煤南运能源战略的重要交通运输通道线路位于苏皖两省北部西起京沪铁路符离集站引出经灵璧泗县泗洪泗阳东至新长铁路袁北站正线全长210公里其中安徽省境内113公里江苏省境内97公里该线设计为国家Ⅰ级铁路单线内燃机车牵引预留电气化条件是一条以货运为主兼顾客运的区域性铁路干线工程投资概算总额49.3亿元由铁道部安徽省江苏省共同出资建设

　　线路概况

　　线路名称宿淮铁路走向宿州--淮安开工时间2009年7月29日运营时间2013年12月30日(货运)建设周期4年半线路等级国铁Ⅰ级线路类型单线预留电气化有砟轨道线路走向线路西起京沪铁路符离集站东至新长铁路袁北站行经安徽省宿州市埇桥区灵璧县泗县江苏省宿迁市泗洪县洋河镇泗阳县及淮安市等地里程210.8公里概算投资52.8亿元设计时速120km/h预留160km/h条件

　　工程概况

　　宿淮铁路走向图宿淮铁路西起京沪铁路符离集车站东至新长铁路袁北站途经安徽省宿州市灵璧县泗县江苏省泗洪县宿迁市泗阳县淮安市正线全长210.4公里江苏境内97.5公里建设标准为国铁I级以货运为主客运为辅设计行车速度120公里/小时预留160公里/小时并预留电气化建设条件项目总投资52.8亿元其中江苏段概算总额为24.8亿元宿淮铁路地处淮海经济区主要影响区域有宿州蚌埠淮北宿迁淮安连云港徐州等九市该区域总面积91084平方公里现有人口5969万人占安徽江苏两省总人口的43.4%是我国最具有发展潜力的地区之一淮北地区矿产资源十分丰富是我国重要矿业基地本线的修建将有利于淮北地区的矿产农产品资源就近流入苏北地区对于加强区域经济联系和渗透加快沿线市县经济社会发展具有重要意义