宿淮铁路

　　宿淮铁路（宿州——淮安）是国家中长期铁路网规划和铁道部“十一五”规划的重要项目之一，是我国实施“西煤东运、北煤南运”能源战略的重要交通运输通道。线路位于苏皖两省北部，西起京沪铁路符离集站引出，经灵璧、泗县、泗洪、泗阳，东至新长铁路袁北站，正线全长210公里，其中安徽省境内113公里，江苏省境内97公里。该线设计为国家Ⅰ级铁路，单线，内燃机车牵引，预留电气化条件，是一条以货运为主、兼顾客运的区域性铁路干线。工程投资概算总额49.3亿元，由铁道部、安徽省、江苏省共同出资建设。

　　线路概况

　　线路名称：宿淮铁路走向：宿州--淮安开工时间：2009年7月29日运营时间：2013年12月30日(货运)建设周期：4年半线路等级：国铁Ⅰ级线路类型：单线，预留电气化，有砟轨道线路走向：线路西起京沪铁路符离集站，东至新长铁路袁北站。行经安徽省宿州市埇桥区、灵璧县、泗县，江苏省宿迁市泗洪县、洋河镇、泗阳县及淮安市等地。里程：210.8公里概算投资：52.8亿元设计时速：120km/h，预留160km/h条件

　　工程概况

　　宿淮铁路走向图宿淮铁路西起京沪铁路符离集车站，东至新长铁路袁北站，途经安徽省宿州市、灵璧县、泗县，江苏省泗洪县、宿迁市、泗阳县、淮安市。正线全长210.4公里，江苏境内97.5公里，建设标准为国铁I级，以货运为主，客运为辅。设计行车速度120公里/小时，预留160公里/小时，并预留电气化建设条件。项目总投资52.8亿元，其中江苏段概算总额为24.8亿元。宿淮铁路地处淮海经济区，主要影响区域有宿州、蚌埠、淮北、宿迁、淮安、连云港、徐州等九市。该区域总面积91084平方公里，现有人口5969万人，占安徽、江苏两省总人口的43.4%，是我国最具有发展潜力的地区之一。淮北地区矿产资源十分丰富，是我国重要矿业基地，本线的修建将有利于淮北地区的矿产、农产品资源就近流入苏北地区，对于加强区域经济联系和渗透，加快沿线市县经济社会发展具有重要意义。